NUOVA PANDA AUTO DELL’ANNO: VITTORIA ITALIANA !
15 novembre 2003
Molti italiani vorrebbero esultare di fronte al cadavere dell'industria italiana dell'automobile.
Per costoro l'anno 2003 è stato un anno di delusioni.
L'auto italiana è in pieno rilancio.
Vincente con Ferrari ed Alfa su tutte le piste del mondo.
Vincente con l'intera gamma sul mercato, con il ritorno al 30%.
Vincente per la qualità delle sue automobili di nuova
concezione, nell'autorevole premio europeo "Auto dell'Anno".
Siamo stati in pochi a prefigurare uno scenario di rilancio e di ottima qualità internazionale per il futuro delle nostre macchine, quando tutti si divertivano ad usare come una clava la parola "fallimento" ...........
Una soddisfazione per pochi di noi, in questo ng, che forse ci da ancora più piacere proprio perché siamo stati in pochi ad avere fiducia nel ns Paese e nella sua capacità di produrre automobili di altissima qualità tecnica.
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La nostra piccola, nuova, deliziosa, versatile, intelligente
Fiat Panda ha stravinto il campionato della migliore auto dell'anno.
Ha sconfitto VW Golf, Audi A3, Nissan Micra e tutte le altre strombazzate e presuntuose novità teutoniche e nippocoreane.
Un altro durissimo colpo per la concorrenza, in particolare per i tedeschi ... dopo che Mercedes e Bmw sono state piegate dalle nostre macchine in pista, ora devono chinare la testa con VW anche nello speciale titolo della migliore auto dell'anno.
Panda è stata giustamente riconosciuta come una vettura che interpreta a perfezione la parte dell'utilitaria degli anni '00 ...
Carina esteticamente, versatile, simpatica, spaziosa, agile, originale, parsimoniosa ...
Non era facile bissare il concetto storico di Panda, una vettura poco costosa in grado di offrire la spaziosità e l'affidabilità di una vettura di segm superiore.
La fantasia, la creatività e l'alta preparazione tecnica di Fiat Auto ha fornito una risposta di grande intelligenza: il pianale "Small", equipaggiato con motorizzazioni geniali come l'indistrittubile 1.2 benzina e il formidabile 1.3 Multijet, il tutto vestito da una carrrozzeria dal design veramente carino.
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Nuova Panda è già GRANDE !
Quasi 100.000 ordini, un successo a valanga di fronte al quale gli altezzosi concorrenti giapponesi, francesi, tedeschi e coreani non possono che chinare la testa ...
Il bastone vigliacco che Renault ha tirato in mezzo alle delicate gambe neonate di questo modello, impedendole di chiamarsi con il suo vero nome di battesimo (Gingo), non ha sortito alcun effetto ... anzi, ne ha moltiplicato l'irresistibile carica di simpatia ...
Oggi, noi tutti abbiamo il dovere di dire grazie ai ns tecnici e ai ns designer per aver subito dato la giusta risposta alla rinascita dell'auto italiana con questo piccolo-grande capolavoro di razionalità e bellezza.
Grazie Fiat per rappresentare l'Italia così degnamente, in Europa e nel mondo !
