SEAT IBIZA 1.4 16v

Aeroporto di Bolzano, ore 19 di lunedì ...

Dopo una intensa giornata di riunioni (in inglese), sono stravolto e non vedo l'ora di tornare a Roma.

Faccio il check-in ma dopo pochi minuti una hostess chiama tutti e 7 i passeggeri in attesa del volo per Roma, per comunicarci che il volo è stato cancellato per "problemi tecnici" e che se vogliamo possiamo partire domattina con il volo delle 6 ...

COOOOOOSA ??????

MA SCHERZIAMO ???

Faccio la piazzata e ottengo il noleggio immediato di una vettura per la tratta Bolzano-Fiumicino, in cambio del rimborso del volo di ritorno.

Altri due passeggeri accettano di venire con me.

Mi danno una Seat Ibiza 1.4 16v, con 40.000 Km.

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Alle 20 partiamo e punto a farmela in 5 ore.

La vettura mi si presenta subito ostica, con una strumentazione approssimativa, malamente illuminata, con meccanismi di accensione delle luci e dei tergivetri macchinosi e poco razionali.

In manovra, sento subito la mancanza del dual-drive della Punto ... servosterzo duro, praticamente inesistente ... sarà che ero stanco, ma manovrare con questa iberico-tedesca l'ho trovato

davvero faticoso ...

Già alla rampa di innesto della A22 capisco che sono a bordo di una vettura instabile, dotata di un assetto mediocre, con un rollio pronunciato ed uno sterzo poco preciso .... ne soffro parecchio quando affronto

le tortuosità dell'Appenninica ....

La Ibiza 1.4 è molto rumorosa rispetto alle vetture italiane di pari categoria.

Il motore ha una spinta piuttosto scarsa , poca coppia e velocità di punta di non oltre 165 Km/h.

Ibiza consuma molto: abbiamo pagato 100 Euro per coprire 650 Km, (tutti a tavoletta bisogna dire).

Già dopo un centinaio di Km di A22 avevo la schiena a pezzi a causa dei sedili poco ergonomici.

Al benzinaio, ho trovato difficoltà ad individuare il sistema di apertura dello sportellino del serbatoio, che si può aprire solo azionando un invisibile bottone sulla parte interna della portiera lato-guida .... se si rompe, non è possibile fare carburante ... !!!

Fastidiosissimo il suono che avverte che le luci sono accese (al contrario delle ns macchine, restano incredibilmente accese anche a motore spento).

Così come il cloc-cloc del devioluci abbaglianti, che si usa molto in autostrada di notte ......

Ho sofferto per la mancanza di uno straccio di trip-computer che mi desse qualche informazione ........ e pensare che mi avevano promesso una bella Punto ........

E quando sono andato a mettere i documenti nel cassettino lato-passeggero, non ci sono riuscito ....... in quel cassetto non c'entra nulla, ma proprio nulla,

essendo profondo sì e no 15 cm.

Insomma, Ibiza (e quindi VW Polo) è una vettura disastrosa da tutti i punti di vista ....

Pessima, considerato che costa come una Nuova Lancia Ypsilon.

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Fortunatamente, uno dei due passeggeri era un deputato DS di Trento, piuttosto simpatico .... per tutto il viaggio abbiamo parlato di cose interessanti ... l'ipotesi di sfarinamento del Governo delle Destre, l'ipotesi di Lista Unitaria dei Riformisti, la grande vittoria alle amministrative di Trento, le caratteristiche umane di amici e compagni di comune conoscenza.

Abbiamo parlato anche di macchine .... lui è un citroenista classico (possiede una C5 automatica e prima aveva una Xantia) .... ci siamo trovati d'accordo su molti aspetti (necessità di ridimensionare la cruccomania, necessità di rilanciare Fiat Auto, ecc.) .... e con orgoglio ha rivelato di aver comprato alla moglie una bella Multipla rossa e che la sua prox macchina sarà una Alfa Sportwagon (se la faranno in versione automatica ...).

A Fiumicino, alle 2, mi è venuta a prendere la mia donna, con la sua Lancia Y Dodo .... ero stravolto, ma le ho chiesto di guidare io .... volevo tornare per qualche minuto all'arte del bel guidare italiano .... tutta un'altra dimensione, tutto un altro piacere ...