NUOVA FIAT PUNTO 1.2 16v

2 marzo 2004

Ieri mattina sono atterrato a Lamezia Terme con il solito ritardo sistematico di Alitalia.

Mi aspettavano a Reggio Calabria un’ora dopo, per una riunione. Avevo fretta.

Alla Hertz chiedo perentoriamente di darmi una Punto, per evitare di rivivere le brutte esperienze recenti di noleggi disastrosi di modelli d’importazione del tutto fermi ed insicuri come Seat Ibiza, Ford Fiesta o Opel Corsa.

Accontentato.

Una bella 1.2 16v metallizzata, 5 portiere, allestimento Active.

Vivere Punto in questa condizione estrema mi ha consentito di testarla severamente …

L’aria elettrica che pervadeva le campagne calabresi ieri mattina conferivano all’ambiente una luminosità intensa, che trasmetteva una immediata voglia di estate ...

C’erano quei 18 gradi assolati che mi hanno fatto subito respirare a pieni polmoni i profumi del sud.

Il mare che fa capolino tra i monti, la circolazione autostradale discreta e tutt’altro che caotica, la dignità di una Regione un po’ disordinata, con le sue case diroccate e probabilmente abusive, ma che trasmette in pieno la sua voglia di crescere e di lavorare.

L’A3 è un disastro totale... da Lamezia a Reggio è quasi tutto ad una sola corsia, ma i lavori di ampliamento sono davvero ciclopici ... quando termineranno, sarà un’altra vita per queste aree svantaggiate ... altro che retorica governativa sul Ponte di Messina …

Arrivo tardi all’appuntamento non certo per le scarse doti della mia Punto, ma per colpa dei lunghi tratti ad una corsia percorsi forzosamente a 90 all’ora …

Vivo il contrasto vivido tra l’inefficienza dell’Alitalia e dell’ANAS e l’assoluta efficienza della Fiat, che mi permette di percorrere queste strade in assoluta efficienza, con un mezzo economico, veloce e confortevole.  

Le due facce di questa Italia dai contrasti marcati.

La Nuova Punto è, in effetti, molto qualitativa dal punto di vista tecnico: il 1.2 16v assicura una coppia da turbodiesel, permettendomi grandi riprese ogni volta che l’autostrada si riapriva a due corsie.

Ho messo alla frusta la vettura nei tratti misti della A3, con grandi staccate che mi hanno consentito di valutare l’eccellente funzionalità dell’impianto frenante.

L’ABS è entrato prontamente in funzione quando, nel viaggio di rientro, sotto una pioggia torrenziale, sono stato costretto ad un frenatone allo stop di accesso al vialone dell’aeroporto.

Fiat Punto è davvero molto stabile, mai una sbavatura in curva, nonostante il fondo a tratti umido. L’assorbimento delle imperfezioni del fondo stradale è perfetto, si viaggia in assoluto comfort grazie anche ai sedili, piuttosto avvolgenti e comodi.

Il miglioramento del comfort di marcia della terza serie ha tuttavia accentuato il rollio, facendo perdere quella la rigidità che caratterizzava gli assetti delle prime due serie e che a me piaceva molto.

Il cambio si rivela una sorpresa: preciso, morbido, fantastico da manovrare, assai migliorato rispetto alla seconda serie.

Anche lo sterzo è molto reattivo e precisissimo, certamente una spanna al di sopra delle pari livello concorrenti.

Grazie ad un grande rettilineo semideserto, una delle poche a due corsie, nelle vicinanze dello svincolo di Gioia Tauro scarico tutti gli 80 Cv della piccola e grintosa Punto 16v, toccando facilmente i 185 di tachimetro.

Gli interni sono di alta qualità, in termini di spazio, luminosità e funzioni.

La selleria di un bel tessuto nero è molto soddisfacente, specie per la forma ergonomia che consente lunghe guidate senza produrre il classico mal di schiena da Polo o da Fiesta …

Utilissimo il trip-computer, più veloce ed efficiente della Punto 2, così come l’irrinunciabile dual-drive, che ho benedetto quando sono entrato in una città piena di vicoletti e stretti incroci a T come Reggio Calabria …

Piacevoli gli effetti del nuovo cruscotto color panna, ma le macchie di sporco si vedevano davvero troppo (normale per una noleggiata di 20.000 Km).

Va detto che dopo aver provato Idea, la Punto sembra essere leggermente meno qualitativa negli allestimenti e nelle plastiche.

Sia chiaro, inezie rispetto all’eccellente qualità tecnica, ma va detto che certe soluzioni nei vani del cruscotto sono abbastanza irritanti... il riflesso sul parabrezza è eccessivo ... ogni cosa che si ripone finisce per vibrare e fare rumore ... bastava un rivestimento in finto vellutino o in gomma per rendere ottimale l’utilizzazione dei molti punti di appoggio che offre il cruscotto di Punto.

In configurazione 16v , la Nuova Punto è veramente una vetturetta divertente e completa … grande dinamismo, sicurezza anche sotto il diluvio che ho trovato al ritorno.

Niente da dire.

La concorrenza deve rassegnarsi: non c’è “piccolo genio” o “enfant terribile” che tenga!

Il punto di riferimento tecnico nel segmento delle piccole compatte è ancora la Regina d’Italia: la nostra Regina, la nostra amata Fiat Punto!