FIAT GRANDE PUNTO SPORT Mjet 131 Cv

12 maggio 2006

I pittogrammi del Tom Tom One certificano che anche i satelliti confermano che sto viaggiando al limite dei 200 Km/h…

Il test della mia nuova fiammante Fiat Grande Punto Sport è in pieno svolgimento … lanciata come un dardo nero scoccato dalla feretra del Pelide Achille sulla Autobahn Monaco-Salisburgo … senza limiti, senza polizia, in condizioni meteo e di traffico ottimali …

In 15 giorni ho già percorso 3.000 Km ed il potente Mjet da 131 Cv è già nelle condizioni di sbalordire.

Con la precedente Alfa 147 riuscivo agevolmente a percorrere in 6 ore e mezza (di notte) la distanza che intercorre tra Roma e gli uffici bavaresi dove risiedono e lavorano miei partner professionali.

Ora so che posso riuscirci anche con la Sport torinese … da questo punto di vista, nessun passo indietro rispetto al Biscione!

La prova di handling l’ho già svolta qualche ora prima sulla Firenze-Bologna, ascoltando alla radio lo spoglio delle schede presidenziali …

L’elegante ritmo con cui Bertinotti pronuncia la parola “bianca” si coniuga a perfezione con il modo stabile ed impetuoso con cui la Grande Punto affronta i curvoni più impegnativi dell’Appenninica …

… Bianca … Bianca … Bianca … il tempo delle sterzate e delle controsterzate è scandito a perfezione dal rito istituzionale irradiato dall’ottimo stereo con lettore CD ed MP3 montato in modo linearmente integrato sulla plancia della vettura …

Plancia realizzata con materiale da vettura superiore, molto ampia e razionale, con un bel display, sportivamente illuminato di rosso, che rappresenta semplicemente ed efficacemente le funzioni del clima bi-level.

Ma la cosa che sorprende davvero della Grande Punto Sport, percorrendo l’Autoappenninca, è la sua eccezionale stabilità e tenuta di strada …

Lo sterzo in pelle sportiva, con cuciture arancio intonate con il tessuto racing della selleria,  ha la medesima precisione di quello dell’Alfa 147, offrendo in più il  sistema dual-drive, fondamentale in manovra … il cambio a sei marce, con splendido pomello in pelle,  ha innesti precisi e silenziosissimi… il telaio ha una rigidità ed una torsionalità da grande sportiva … e non a caso stiamo parlando di una vettura che corre e vince nei rally … ottimale la funzionalità delle generose gomme da 17 con spalla da 45 ed impronta da 205 … molto discreto il raro inserimento dell’ESP di serie.

Dal confronto con la regina della strada, il Cuore Sportivo Alfa 147, direi che questa nostra Grande Punto Sport perde qualcosina solo in rollio … leggerissimamente più accentuato, in ragione di uno schema di sospensioni più semplice, anche se assolutamente efficiente, grazie alla particolare disposizione in orizzontale degli ammortizzatori posteriori.

In accelerazione e soprattutto in ripresa, la Grande Punto Sport sembra però addirittura superiore all’Alfa 147   (il confronto è ovviamente con la Mjet 150 CV) … ci sono 180 Kg di differenza, che in ripresa si sentono tutti, a vantaggio della Sport.

E’ ovvio invece che in velocità massima, Alfa 147 presenta un miglior rendimento: 205 Km/h contro 199 Km/h reali, da satellitare … e va detto che il tachimetro dell’Alfa è anche parecchio più preciso …

Sempre analizzando la prova ed il confronto ai massimi regimi, va evidenziato che Grande Punto Sport evidenzia una migliore efficienza aerodinamica, grazie anche alla minore sezione frontale …. le turbolenze sono minime e la rumorosità è assai minore rispetto all’Alfa … e questo nonostante lo sky window sia doppio sul tetto della Sport …

Mi sarei aspettato però un rendimento nei consumi migliore , rispetto alla mia precedente Alfa 147 Mjet, ma così non è … una nota un po’ amara che mi ha negativamente sorpreso … ritengo il fenomeno riconducibile all’assenza del sistema plurivalvole sul Mjet della Grande Punto ... quindi, a dispetto della maggiore leggerezza e dei 19 CV in meno, la Sport consuma più o meno come la 147 … intorno ai 12.5 Km/litro sulle lunghe percorrenze autostradali a ritmi sostenuti e intorno ai 14/15 Km/l sul misto metropolitano …

Altre note di merito: dell’eccellente rendimento del suono dello stereo di serie  abbiamo già detto  molto utile si sta rivelando l’hill holder, di serie in esclusiva su Grande Punto, il sistema di aiuto elettronico per le partenze in salita … selleria sportiva che consente di percorrere 1.000 Km di autostrada senza alcuna controindicazione per la schiena ... splendido il richiamo ombrato della cromatura della plancia, lato passeggero, con la “P” stilizzata con il punto rosso … e come sempre l’eccezionale efficienza della rete assistenza Fiat …

Piccolo (ma fastidioso) problema al meccanismo del tergivetro, risolto gratuitamente in 15 minuti presso una delle 3 autofficine autorizzate Fiat di Rosenheim, nel cuore della Baviera … consueto stile-Fiat e magistrale assistenza in lingua italiana da parte di un simpatico e bravissimo addetto di origine casertana …

Questa Grande Punto Sport è una vettura sorprendente, specie se si pensa che costa 18.000 Euro …

Spettacolosa nella versione con doppio sky-window … la gente mi ferma per farmi i complimenti, per chiedere come va, che impressioni mi sta dando, quanto costa …

Venendo da una Alfa 147 Rosso Corsa non avrei mai pensato di suscitare ancora più ammirazione e curiosità , semplicemente guidando una …Punto …

Magie del nuovo sensazionale corso dell’automobile italiana …